船用阀门是指关闭元件（闸门）沿通道轴的垂直运动。移动阀主要用于切断管道上的介质，即全开或全关。通常，船用阀门不能用于调节流量。根据阀门的不同材料，它可以应用于低温和高压以及高温和高压。然而，船用阀门通常不用于输送泥浆和其他介质的管道。
船用阀门的优点：① 流体阻力小；② 打开和关闭所需的扭矩较小；③ 可用于介质双向流动的环网管道，即介质的流动方向不受限制；④ 全开时，工作介质对密封面的侵蚀小于截止阀；⑤ 车身结构相对简单，制造工艺好；⑥ 结构长度相对较短。
船用阀门的缺点：① 外形尺寸和开口高度大，所需安装空间也大；② 在开闭过程中，密封面受到相对摩擦，摩擦损失较大，即使在高温下也容易造成划痕；③ 一般来说，闸阀有两个密封面，这给加工、研磨和维护增加了一些困难；④ 开关时间长。