如今在船用蝶阀的应用中，特别是具有抗过冲活动的结构中，包括船用蝶阀阀体，阀杆船用蝶阀连接到护套的体轴具有轴的轴线之间的挡块折流板接头，并连接到平键，右后方和左前止动部设置有突出的结构，设置有两个支撑停止船用蝶阀体，限制调节螺钉被安装在支撑，并且调节螺钉的另一端穿过支撑限制。

目前众所周知，具有多级的船用蝶阀装置，主要通过阀轴设置在阀体内，阀座设置在阀体中，阀轴的上端穿过阀体的中部并从外部安装，可调式液压阻尼装置连接，能够有效地保护管道和泵，可调液压阻尼多个外部级可以防止水锤等现象的发生的安全性，防止密封面的冲击，延长产品的使用寿命，没有辅助的开启类型安装在泵出口处，并且可以在泵的供应压力的压力下自动打开。

对于船用蝶阀合理的开关延迟时间，可以有效地防止连续涡轮增压柴油机，在切换过程中出现过电压现象，切换过程的平稳过渡，对于有限体积法，船用柴油机采用两个增压器，连续增压的计算模型，通过模拟计算，延迟时间在的工作状况的开关的影响进行了分析，并且被选择用于机，它提供了用于控制的设计理论的延迟时间。